*WILL THE WOLF SURVIVE?

[Greyhound-Forum]

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As the controversies swirl forebodingly around them, blissful they remain, in the eye of a deepening storm. As mega-money casino interests, their political and media lackeys, and the lunatic fringe of anti-racing/animal rights grifters prepare the scaffold and tie up the noose, the Racing Greyhound remains oblivious to it all.

They have no interest in the dirty politics, the metastatic corruption, the inane ideology, the absurd mythology, or the filthy lucre. Even if they could understand any of it, it would take but the mere flick of a velveteen ear, the twitch of a snow-white cotton tail, or the high-pitched whirr of an electronic lure motor, to demonstrate the depth of their commitment to anything other than living in the moment, and partaking of the chase.

It is a modern day tragedy that ultimately, the Racing Greyhound may be forced to bear the brunt of so much human fallibility, avarice, and propaganda-driven misinformation. Unlike human culture, Greyhound “culture” does not evolve or degenerate. Not as long as they have their job to do.

Their “Renaissance” was only in making the adjustment from the taking of live game, to the chasing of artificial lures–from the emerald of the coursing fields, to the tawny sands of the racetrack. Finally, in stunning and irrefutable repudiation of a virtual litany of misinformation concerning them, to arrive at a place in the pet world that is both phenomenal, and a testament to the standing they have earned in the grand scheme of things, as a breed unlike any other.

The Racing Greyhound remains, for the time being, a population of supremely functional canines, whose experience is unique. One whose modern incarnation as a racing athlete, along with everything that it entails–right down to the zygote—has predisposed them to being held in such lofty esteem, by an ever-expanding audience of adopters and enthusiasts. We are, at once, beguiled, enchanted, befuddled and bemused by his ethereal elegance, his primordial sensibilities, and his near-alien athleticism.

Sadly, his existence as a member of a thriving, vast, genetically diverse, superbly bred and splendidly adapted population, is ever more tenuous as each day goes by. His future, as something other than a breed on the barest fringes of existence, is anything but guaranteed, as humans pursue political and cultural agendas that do not perceive him as being anything other than a device. To be cast as a mythical, pathetic and wretched cliché, through which they can manipulate a gullible and deviously misinformed public, by cynically tugging on heartstrings–all to enrich themselves and their cronies.

Just as disturbingly, there are still even some, among his custodial class of owners and breeders, who share a similar lack of empathy and vision, if not the unbridled cynicism of their antagonists.

So where and when does it all end for the Racing Greyhound? That is still uncertain, but if things continue as they are trending, make no mistake about it, the end is near.

As it stands, the fate of this ancient and historic breed has ultimately been placed in the hands of flighty, malleable and systemically corruptible politicians–politicians who supposedly work for the public. A public that has been so completely misinformed by parasitic, phony, profiteering “activists” and their allies within a toxic and sensationalist media, that they cannot even envision a population of high-functioning, sporting canines, who are perfectly content and fulfilled, doing precisely what it is they have been bred to do for a century, and for countless generations.

Never mind that by some informed estimates, there are currently as many as 200K Racing Greyhounds, happily living as retired, personal and family pets, service dogs and amateur athletes, throughout the US and in nearby Canada–cherished and lionized to an extent that it might be perceived by some as a near mass neurosis.

No one can seem to put two and two together anymore, and come to the logical conclusion that this adoption phenomenon–whereby each greyhound must rapidly adapt to what for them, is life in an entirely alien universe—could not possibly have come to pass, were we dealing with a population of traumatized, abused, neglected and/or socially-retarded dogs. Canines just don’t manifest that way.

So what are we to do, to insure the future of the functional, genetically diverse and meticulously, selectively-bred Racing Greyhound?

Firstly, those within the community of Greyhound breeders and owners, must work to have “right-to-race” laws passed. The current system, whereby a kennel entity must sign a contract with the racetrack in order to be able to race, and in so doing, must expand his operations to handling as many as hundreds of greyhounds, in order to support the track’s demands for racing, needs revision.

Meanwhile, small local breeders, who are almost an extinct species, are unable to race under their own brand, and must lease their dogs to contracted kennel entities—for a fraction of their earnings. This system discourages local participation, and prevents the forming of local business networks, which possess a certain degree of political influence.

As it is now, out-of-state, contracted kennels are granted the right to race under their own brand, while no such privilege is afforded the smaller, local breeder, who is both a property owner and taxpayer. He is forced to “sharecrop”, unless he wishes to become a “corporate” kennel. Under this archaic and exclusionary system, it is hard to attract new blood, ideas and investment to the sport, and to a breed whose appeal within the realm of sport, has always been that it is the “poor man’s race horse”– a prize that anyone might be able to someday grasp.

Secondly, every effort must be made to insure the safety of racing surfaces, and to fail-safe the electronic lure equipment, so that fewer and fewer injuries are sustained by Greyhounds as they perform and train. It is time that racetrack management begin to avail themselves of 21st century technologies in the formulation and maintenance of their racing surfaces.

In a related vein, serious consideration must be given to adopting, as they have in IRE and the UK, the six-dog, rather than the eight-dog race. Greyhound racing is not a contact sport. While some jostling and rubbing is to be expected, a field of six dogs, rather than eight, automatically eliminates 25% of possible contact-related incidents, some of which could lead to injury, particularly when collisions occur at high galloping speeds.

Taking it a step further, there is no compelling reason not to adopt what is referred to in IRE as “preferred seeding”. That being, where the racing secretary assigns the Greyhound to the starting box that is closest to the “lane” the Greyhound chooses to take when racing, rather than by random draw (as it is done now, via a computer program).

Each Greyhound has a preference for a specific “lane” on the race track, from which they do not normally deviate. Some prefer to take an inside line, some prefer an outside line, and others prefer to take a mid-track line. By boxing the Greyhound close to his preferred “lane”, many high speed collisions and the occasional falls that are the result of those collisions, can be eliminated.

I can already hear the yowls of discontentment from the wagering fraternity. Sharp and seasoned gamblers make a lot of their money by accurately predicting when such things as contact caused by greyhounds who are boxed unfavorably, involve and eliminate wagering favorites, allowing them to cash in on a dog who is less talented, but more favorably positioned, and attractively priced at the betting window.

In our Pari-Mutual system of wagering, the racetrack is the simply the bet-holder. They have no stake in who wins or loses, they merely account the wagering on each race, and pay out according to how many winning ticket holders there are, minus the pre-deducted “takeout” (which monies are split among the track, state and the kennels).

The gamblers, be they novices or railbirds, are betting against one another. And therein rests the problem. The solution is to abandon that Pari-Mutual system. Allow private bookmaking concerns to sponsor the races, set the odds, creatively diversify the wagering formats, and back the wagering—as they do in Europe and Australia.

In any event, more well-maintained racing surfaces and equipment, smaller fields of Greyhounds in each race, and preferred seeding, all guarantee more formful racing. This leads to more winning wagers among the track’s clientele, which in turn leads to more wagering and more total handle—a tiny percentage of which is the one and only thing that supports the entire Racing Greyhound population.

“Sounds across the nation
Coming from young hearts and minds
Battered drums and old guitars
Singing songs of passion
It’s the truth that they all look for
Something they must keep alive
Will the wolf survive?”

(lyrics from :”Will the Wolf Survive”, by David Hidalgo and Louie Perez)

copyright, 2016

Dennis McKeon

[Greyhound-Forum]

Übersetzt für Betty für das Greyhound Forum - Übersetzungsfreigabe vom Originalautor liegt vor.

Während die Kontroversen um sie herum toben, bleiben sie seling im Auge des herannahenden Sturms. Während Megacasinointeressen, politische und Medienlackeien und der irre Rand von Tierschutz/Renngegnern das Schafott aufbauen und die Schlinge knüpfen, bleiben die Renngreys unberührt von allem. Sie interessieren sich nicht für schmutzige Politik, wuchernde Korruption, inhaltlose Ideologien, absurde Mythen oder schnöden Mammon.
Sogar wenn sie einiges davon verstehen würden, das Wackeln eines samtigen Langohrs, das Wedeln eines weißen Schwänzchen oder das Surren eines elektronischen Hasenzugs genügen, um die Tiefe ihrer Hingabe an irgendetwas anderes als das Leben im Hier und Jetzt und die Teilnahme an einer Jagd zu demonstrieren. Es ist eine moderne Tragödie, daß der Renngryhound im Endeffekt der Hauptleidtragende von so viel menschlicher Fehlbarkeit, Habgier und propagandistischer Fehlinformation bleibt.
Anders als die menschliche Gesellschaft, entwickelt sich die Greyhound ‘Gesellschaft nicht weiter noch degeneriert sie. Nicht solange sie noch ihren Job machen können.
Ihre Renaissance bestand nur in Anpassungen wie das Ersetzen des lebenden Hasen durch einen mechanischen; wie dem Wechsel vom Grün des Coursing Felds zum gelblichen Sand der Rennbahn. Schließlich in der überwältigenden und unbestreitbaren Zurückweisung einer Litanei von sie betreffenden Falschinformationen, um zu einem Platz in der Haustierwelt zu gelangen, die sowohl überragend ist und auch ein Beleg für die Position, die sie sich verdient haben als eine Rasse wie keine Andere. Der Renngreyhound bleibt, jedenfalls für den Moment, eine Population von außerordentlich funktionellen Caniden, deren Erfahrungen einzigartig sind. Eine deren moderne Inkarnation als Rennathlet, zusammen mit allem, was dies nach sich zieht - bis hin zur Eizelle - prädisponiert sie für die große Bewunderung eines sich vergrößernden Publikums aus Adoptanten und Enthusiasten. Wir sind augenblicklich becirct, verzaubert, berauscht und benebelt von seiner ätherischen Eleganz, seinem natürlichen Feingefühl und seiner fast außerirdischen Athletik. Traurigerweise wird seine Existenz als Mitglied einer blühenden, großen, genetisch vielfältigen, herrlich gezüchteten und vorzüglich angepaßten Population von Tag zu Tag unsicherer. Seine Zukunft als etwas andres als eine Rasse am äußersten Rand der Existenz, ist alles andere als garantiert, während die Menschen politische und kulturelle Ziele verfolgen, die ihn nur als Mittel zum Zweck ansehen. Dargestellt als ein mythisches, Mitleid erregendes, jämmerliches Cliché, durch das sie zynisch die Gefühle einer leichtgläubigen und mit List und Tücke falsch informierten Öffentlichkeit manipulieren - alles, um sich selbst und ihre Kumpanen zu bereichern. Genauso verstörend ist es, daß es immer noch einige Besitzer und Züchter gibt, die den Mangel an Mitgefühl und Weitsicht ihrer Gegner, wenn auch nicht deren ungezügelten Zynismus, teilen. Wo und wann wird dies alles für den Greyhound enden?
Das ist noch nicht sicher, aber wenn die Dinge so weitergehen, ist das Ende nah. Zur Zeit liegt das Schicksal dieser alten, historischen Rasse in den Händen von flatterhaften, beeinflußbaren und systematisch korrumpierbaren Politikern - Politikern die vorgeben für die Öffentlichkeit zu arbeiten. Eine Öffentlichkeit, die so komplett falsch informiert wurde durch parasitäre, verlogene, profitgierige ‘Aktivisten’ und ihre Alliierten in den giftigen, sensationslüsternen Medien, daß sie sich keine Population von hochfunktionellen, sportlichen Caniden, die absolut zufrieden und erfüllt, genau das tun, für das sie seit 100 Jahren und ungezählten Generationen gezüchtet wurden.
Es tut auch nichts zur Sache, daß nach fundierten Schätzungen etwa 200000 Renngreyhounds überall in den USA oder Kanada ein glückliches Rentnerleben als Familienhaustiere, Diensthunde oder Amateursportler führen - geschätzt und verehrt in einem Ausmaß, das von manchen schon als Massenneurose angesehen wird. Niemand scheint mehr zwei und zwei zusammenzählen zu können und zu dem logischen Schluß kommen, daß dieses Adoptionsphänomen - wo jeder einzelne Greyhound sich plötzlich an ein Leben in einem für völlig fremden Universum anpassen muß - nicht möglich wäre, hätte n wir es tatsächlich mit einer traumatisierten, mißbrauchten, vernachlässigten und/oder sozial zurückgebliebenen Population zu tun. Caniden sind einfach nicht so.
Also was können wir tun, um die Zukunft der funktionellen, genetisch vielfältigen und akribisch zur Zucht ausgewählten Renngreyhounds abzusichern? Zuerst müssen Züchter und Besitzer in der Greyhound Community dran arbeiten, daß ein Gesetz zum Recht-auf-Rennen erlassen wird. Das gegenwärtige System, in dem ein Kennel sich vertraglich an eine Rennbahn binden muß und seine Tätigkeit auf die Betreuung von hunderten von Greyhounds erweitern muß, muß überarbeitet werden. In der Zwischenzeit sind kleine, regional Züchter, die fast schon ausgestorben sind, nicht in der Lage unter eigenem Namen and Rennen teilzunehmen und müssen ihre Hunde gegen einen geringen Anteil der Gewinne an Vertragskennels vermieten. Dieses System entmutigt regionale Teilnehmer und verhindert die Bildung regionaler Geschäftsnetzwerke, die einen gewissen Einfluß auf die Politik hätten. Zur Zeit haben vertragsgebundene, überregionale Kennels das Recht unter eigenem Namen Hunde laufen zulassen, während der kleine, regionale und steuernzahlende Züchter dieses Privileg nicht hat. Er muß sozusagen als ‘Pächter’ agieren, es sei denn er ist willens, eine Kennelfirma zu werden. In diesen archaischen und exklusiven Umfeld ist es schwierig, frisches Blut, neue Ideen und Investitionen in den Sport anzuziehen, speziell für eine Hunderasse, deren Attraktivität im Rennsport immer darauf beruhte, daß sie ‘das Rennpferd des armen Mannes’ war, ein Ziel, das jeder eines Tages erreichen konnte. Außerdem muß wirklich jede Anstrengung unternommen werden, die Sicherheit der Rennbahnen und störungsfreie, elektrische Hasenzüge zu gewährleisten, so daß Verletzungen der Greyhounds während der Rennen und im Training immer mehr abnehmen. Es ist an der Zeit, daß die Manager der Rennbahnen endlich im 21. Jahrhundert ankommen in der Ausstattung und Unterhaltung ihrer Bahnen. Gleichzeitig sollte ernsthaft in Erwägung gezogen werden, ähnlich wie in IRE und UK Sechs-Hund-Rennen anstatt Acht_Hund_Rennen einzuführen. Greyhoundrennen sind kein Kontaktsport.Während ein gewisses Maß an Rempeleiene erwartet werden kann, reduziert ein Feld von sechs Hunden statt acht die Gefahr von Kollisionen, die besonders wenn sie bei hoher Geschwindigkeit passieren zu Verletzungen führen können, um 25%. Ein weiterer Schritt wäre, die in Irland ‘preferred seeding - bevorzugte Linie’ genannte Methode zu übernehmen. Das bedeutet, den Hunden jene Startbox zuzuweisen, die am nächsten zu ihrer bevorzugten Rennlinie liegen anstatt die Boxen per Computer auszulosen. Jeder Greyhound had eine bevorzugte Linie auf der Bahn, von der er normalerweise nicht abweicht. Einige bevorzugen die Innenbahn, andere die Außenbahn und wieder andere die mittlere Bahn. Indem man den Greyhound in eine Box nahe seiner bevorzugten Linie plaziert können viele Hochgeschwindigkeitskollisionen und die gelegentlichen Stürze, die daraus resultieren vermieden werden. Ich höre schon das Geheul der Unzufriedenheit aus der Wettbruderschaft. Clevere und erfahrene Wetter verdanken einen Großteil ihrer Gewinne der akkuraten Vorhersage von möglichen Zusammenstößen, die durch unvorteilhaft plazierte Greyhounds verursacht werden. Wenn an solchen Vorfällen Wettfavouriten beteiligt sind, setzt man auf weniger talentierte, aber besser plazierte Hunde, für die es höhere Wettquoten gibt. In unserem Totalisator Wettsystem ist die Rennbahn nur der Wetthalter. Sie machen keinen Gewinn durch den Sieg oder Verlust eines einzelnen Hundes. Vielmehr verdienen sie an der Vermittlung der Wetten und die Auszahlung erfolgt anhand der Zahl der verkauften Gewinnertickets minus eines festgesetzten Anteils, der zwischen der Rennbahn, dem Bundesstaat und dem Kennel aufgeteilt wird. Die Wetter, sowohl Neulinge wie Rennsportfans, wetten gegen einander. Und darin liegt das Problem. Die Lösung wäre eine Abschaffung des Totalisator Systems. Lassen wir private Buchmacher die Rennen sponsern, die Quoten festsetzen, eine kreative Bandbreite von Wettformate anbieten und die Wetten absichern - wie sie in Europa und Australien tun. In jedem Fall garantieren mehr gut gepflegte Bahnen und Ausrüstung, kleinere Felder von Hunden in den einzelnen Rennen und ‘preferred seeding’ bessere Rennen. Das führt zu mehr Gewinnern bei den Rennbahnbesuchern und in Folge zu mehr Wetten und allgemein mehr Umsatz - ein kleiner Anteil dieses Umsatzes ist das Einzige, was wirklich die gesamte Population der Renngreyhounds erhält.
“Sounds across the nation
Coming from young hearts and minds
Battered drums and old guitars
Singing songs of passion
It’s the truth that they all look for
Something they must keep alive Will the wolf survive?”
[Los Lobos - Will The Wolf Survive - 2009)

Diskussionen hier:
http://info-hz.de/greyhound/viewtopic.p ... 660#p70660